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王利利,李科,李鹏,全少理,郭璞.电动汽车的主动管理及其对配网的影响建模[J].电测与仪表,2017,54(3):.
Wang Lili,Li Ke,Li Peng,Quan Shaoli,Guo Pu.Active management of electric vehicles and modeling its impact on distribution network[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2017,54(3):.
电动汽车的主动管理及其对配网的影响建模
Active management of electric vehicles and modeling its impact on distribution network
DOI:
中文关键词:  主动配电网  电动汽车  V2G  充电策略  分层控制
英文关键词:active  distribution network, electric  vehicles, vehicle-to-grid, charging  strategy , hierarchical  control
基金项目:
              
作者中文名作者英文名单位
王利利Wang Lili国网河南省电力公司经济技术研究院
李科Li Ke国网河南省电力公司经济技术研究院
李鹏Li Peng国网河南省电力公司经济技术研究院
全少理Quan Shaoli国网河南省电力公司经济技术研究院
郭璞Guo Pu国网河南省电力公司经济技术研究院
摘要点击次数: 1724
中文摘要:
      随着智能配电网的快速发展,大量分布式能源的接入使得配电网面临一些新的挑战。本文首先介绍了主动配电网的含义和结构,然后针对电动汽车作为主动负荷的特点,提出了以电动汽车整合实体为中心的分层控制结构。基于电动汽车及其主动管理对电网稳态运行的影响和效益分析,提出针对不同充电策略情况下评估电动汽车对低压和中压配电网影响的方法,建立相应的数学模型和算法流程,并进行了相关的仿真实验和结果分析,为将来配电网中电动汽车的主动管理与控制提供了理论基础。
英文摘要:
      With the rapid development of smart distribution network, the access of a large number of distributed generation makes the distribution network faces some new challenges. In this paper, the meaning and structure of the active distribution network are introduced firstly. Then for electric vehicles as the active load, proposed to integrate electric vehicles entity-centric hierarchical control structure. Based on the analysis of the effect and benefit of electric vehicles and its active management on the steady operation of power grid, proposed method for evaluating the impact of electric vehicles on the low voltage and medium voltage distribution network under different charging strategy, and the corresponding mathematical model and algorithm are given. The related simulation and results analysis are also carried out. It provides a theoretical basis for the active management and control of electric vehicles in the distribution network.
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