地铁牵引供电系统中有源滤波器谐波控制研究

黄 开; 张栋梁; 刘娟; 谢业华

黄开,张栋梁,刘娟,谢业华.地铁牵引供电系统中有源滤波器谐波控制研究[J].电测与仪表,2016,53(24):.
huangkai,zhangdongliang,liujuan,xieyehua.Control of Active Harmonic Filter in Metro Traction Power Supply System[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2016,53(24):.

地铁牵引供电系统中有源滤波器谐波控制研究

Control of Active Harmonic Filter in Metro Traction Power Supply System

DOI：

中文关键词: 地铁牵引供电有源滤波谐波控制

英文关键词:Metro Traction Power Supply active filter harmonic control

基金项目:自然科学基金项目51147011；中央高校基本科研业务费专项资金项目2010QNB34

作者中文名	作者英文名	单位
黄开	huangkai	中国矿业大学信息与电气工程学院
张栋梁	zhangdongliang	中国矿业大学
刘娟	liujuan	中国矿业大学
谢业华	xieyehua	中国矿业大学

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中文摘要:

地铁牵引供电系统中多采用的是24脉波整流机组,是由两组12脉波整流机组并联组成。如果两组12脉波整流机组工作不稳定会产生大量的谐波,对地铁安全运行产生威胁。因此从整流机组的整流特性进行谐波分析,针对24脉波整流机组加入三电平有源滤波器进行谐波控制。本文主要对三电平有源滤波器的拓扑结构及控制算法进行深入分析和研究。最后通过仿真与实验结合说明该有源滤波器对地铁24脉波整流牵引供电系统非特征次谐波控制有一定的补偿作用。

英文摘要:

Metro Traction Power Supply System in the use of the 24-pulse rectifier unit , is composed of two 12-pulse rectifier unit connected in parallel. If two 12-pulse rectifier unit will generate a lot of job insecurity harmonics, a threat to the safe operation of the subway. Therefore, from the harmonic analysis of the rectifier unit rectifying characteristics, harmonic control for 24-pulse rectifier unit added three-level active filter. This paper focuses on topology and control algorithm of the three-level active filter to analysis and research. Finally, the combination of simulation and experiment shows that the active filter on the subway 24-pulse rectifier traction power supply system non-characteristic harmonic control has some compensation.

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