基于用户利益与出行意愿的电动汽车充放电调度策略

杨春萍; 赵 祺; 祁 兵; 李 彬; 崔高颖

杨春萍,赵祺,祁兵,李彬,崔高颖.基于用户利益与出行意愿的电动汽车充放电调度策略[J].电测与仪表,2018,55(8):106-112.
Yang Chunping,Zhao Qi,Qi Bing,Li Bin,Cui Gaoying.Charge and discharge control strategy of electric vehicle based on user[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2018,55(8):106-112.

基于用户利益与出行意愿的电动汽车充放电调度策略

Charge and discharge control strategy of electric vehicle based on user

DOI：

中文关键词: 电动汽车粒子群算法有序充放电调控用户利益与需求

英文关键词:Electric vehicle Particle Swarm Optimization Ordered charge and discharge regulation User interests and need.

基金项目:

作者中文名	作者英文名	单位
杨春萍	Yang Chunping	华北电力大学电气与电子工程学院
赵祺	Zhao Qi	华北电力大学电气与电子工程学院
祁兵	Qi Bing	华北电力大学电气与电子工程学院
李彬	Li Bin	华北电力大学电气与电子工程学院
崔高颖	Cui Gaoying	国网江苏省电力公司电力科学研究院

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中文摘要:

现如今,随着越来越多智能充电桩的建立,人们对电动汽车的需求量日益加大,电动汽车不仅可以提高能源利用率、减少污染,而且还可以反向对电网进行供电,达到削峰填谷的目的。但是随着越来越多的电动汽车接入到电网,越来越多的用户参与到电动汽车调度中,电动汽车的充放电调度也变的越为复杂,在以往的一些调控中总是优先考虑电网的峰值负荷如何降低,却很少考虑用户的需求与利益。事实上,我们在保证电网负荷曲线的同时更应该考虑到用户的利益与需求,因为用户的利益与需求才是保证调度计划顺利实施的基础。本文基于用户的利益与出行意愿,利用粒子群算法对电动汽车的充放电进行调度,保证了用户的利益与满意度,同时有效削减了电网峰值时刻的负荷。

英文摘要:

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