电动汽车充电站谐振现象及其分析

李斌; 张元星; 谢呵呵; 尹忠东; 刘秀兰; 朱洁

李斌,张元星,谢呵呵,尹忠东,刘秀兰,朱洁.电动汽车充电站谐振现象及其分析[J].电测与仪表,2019,56(16):73-78,141.
Li Bin,Zhang Yuanxing,Xie Hehe,Yin Zhongdong,Liu Xiulan,Zhu Jie.The Resonance Phenomenon and Analysis of Electric VehicleCharging Station[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2019,56(16):73-78,141.

电动汽车充电站谐振现象及其分析

The Resonance Phenomenon and Analysis of Electric VehicleCharging Station

DOI：10.19753/j.issn1001-1390.2019.016.012

中文关键词: 电动汽车充电站谐波谐振无功功率

英文关键词:electric vehicle charging station harmonic wave resonance reactive power

基金项目:

作者中文名	作者英文名	单位
李斌	Li Bin	中国电力科学研究院有限公司
张元星	Zhang Yuanxing	中国电力科学研究院有限公司
谢呵呵	Xie Hehe	新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学
尹忠东	Yin Zhongdong	新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学
刘秀兰	Liu Xiulan	国网北京市电力公司电力科学研究院;国网北京市电力公司电力科学研究院
朱洁	Zhu Jie	国网北京市电力公司电力科学研究院;国网北京市电力公司电力科学研究院

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中文摘要:

针对多个充电站反映的随着LCL型交流充电机运行数量的增加,其它充电负荷终止运行的问题,首先选取其中一个充电站进行测试,并基于所得充电机并网参数,分析了故障原因为多并联充电机与电网发生谐振,导致谐波放大,系统无功功率剧增；随后结合充电站LCL型充电机拓扑及控制策略,建立了其诺顿等值电路,并分析了电网与充电机发生谐振的机理；最后在Simulink仿真环境下,搭建了仿真模型,对上述谐振机理分析进行了验证。结果表明：在电网电压含有某些谐波的前提下,并联LCL型充电机可与电网发生谐振,放大电网电压的谐波分量,且随着LCL型充电机并联数量的增加,谐振频率呈逐渐下降趋势。

英文摘要:

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