• 设为首页
  • 加入收藏
  • 联系邮箱
  • 网站首页
  • 期刊介绍
    • 期刊简介
    • 历任主编
    • 期刊荣誉
  • 编委会
    • 社长及主编
    • 主任委员
    • 编委名单
  • 投稿指南
    • 作者须知
    • 投稿步骤
    • 范文(规范细则)
    • 稿件处理流程
    • 著作权转让协议
  • 期刊影响力
  • 开放获取
  • 出版道德政策
    • 出版伦理声明
    • 学术不端认定和处理方法
    • 广告及市场推广
    • 同行评议流程
    • 斟误和撤回
    • 回避制度
    • 文章署名及版权转让
  • 历年目次
  • 联系我们
  • English
站内检索    
 
喻恒凝,张思东,陈后全,黄力,唐超,黄云辉.分布式光伏与电动汽车接入蚌埠市配电网的负荷特性分析与对策[J].电测与仪表,2020,57(20):98-105.
yu hengning,zhang sidong,chen houquan,huang li,tang chao,huang yunhui.Load characteristics analysis and countermeasures of distributed photovoltaic and electric vehicle connected to Bengbu distribution network[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2020,57(20):98-105.
分布式光伏与电动汽车接入蚌埠市配电网的负荷特性分析与对策
Load characteristics analysis and countermeasures of distributed photovoltaic and electric vehicle connected to Bengbu distribution network
DOI:10.19753/j.issn1001-1390.2020.20.014
中文关键词:  分布式光伏  电动汽车  负荷特性  负荷预测  配电网  
英文关键词:distributed photovoltaic, electric vehicle, load characteristics, load forecasting, distribution network
基金项目:基金项目:国家自然科学基金资助项目(51607130)
                 
作者中文名作者英文名单位
喻恒凝yu hengning武汉理工大学
张思东zhang sidong武汉理工大学
陈后全chen houquan武汉理工大学
黄力huang li武汉理工大学
唐超tang chao武汉理工大学
黄云辉huang yunhui武汉理工大学
摘要点击次数: 1445
中文摘要:
      本文研究了分布式光伏与电动汽车接入蚌埠市配电网的负荷特性与对策。首先建立了分布式光伏的出力模型与电动汽车的负荷模型。然后,结合目标年蚌埠市配电网的预测数据,分析了分布式光伏与电动汽车同时接入对蚌埠市配电网整体及各典型区域负荷特性的影响,结果表明造成蚌埠市目标年夏、冬两季日负荷峰谷差的主要原因是06:00~10:00时段商业区与居民区分布式光伏无法完全被消纳、夜晚居民区电动汽车负荷与配电网负荷的“峰上加峰”。基于以上分析,提出用结合分时电价政策的V2G控制策略来应对分布式光伏和电动汽车接入带来的负面影响。
英文摘要:
      This paper studies the load characteristics and countermeasures of distributed photovoltaic(pv) and electric vehicle connected to Bengbu distribution network. Firstly, the output model of distributed pv and the load model of electric vehicle are established. Then, combining with the target in Bengbu forecast data of the distribution network, distributed pv and electric vehicles were analyzed at the same time, access to Bengbu overall load characteristic and the typical area, The results show that the main reason for the peak-valley difference of the daily load in summer and winter in the target year of Bengbu city is that the distributed pv cannot be completely absorbed in commercial and residential areas during 06:00~10:00, and the load of electric vehicle and distribution network load in residential areas is "adding peak to peak" at night. Based on the above analysis, V2G control strategy combined with time-sharing electricity price policy is proposed to deal with the negative impact brought by distributed pv and electric vehicle access.
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭
  • 哈尔滨电工仪表研究所有限公司
  • 中国电工仪器仪表信息网
  • 中国仪器仪表学会
  • 中华人民共和国新闻出版总署
  • 中国科技期刊编辑学会
  • 黑龙江省科学技术协会
  • 编辑之家
  • 中国知网
  • 万方数据库
  • 维普网
  • 北极星电力网
  • 中华中控网
  • 网站首页
  • 期刊介绍
    • 期刊简介
    • 历任主编
    • 期刊荣誉
  • 编委会
    • 社长及主编
    • 主任委员
    • 编委名单
  • 投稿指南
    • 作者须知
    • 投稿步骤
    • 范文(规范细则)
    • 稿件处理流程
    • 著作权转让协议
  • 期刊影响力
  • 开放获取
  • 出版道德政策
    • 出版伦理声明
    • 学术不端认定和处理方法
    • 广告及市场推广
    • 同行评议流程
    • 斟误和撤回
    • 回避制度
    • 文章署名及版权转让
  • 历年目次
  • 联系我们
地址:哈尔滨市松北区创新路2000号    邮编:150028
邮箱:dcyb@vip.163.com    电话:0451-86611021;87186023
© 2012 电测与仪表    哈公网监备2301003445号
黑ICP备11006624号-1
技术支持:北京勤云科技发展有限公司