考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究

史亮; 葛晓琳; 顾闻; 杨秀

史亮,葛晓琳,顾闻,杨秀.考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究[J].电测与仪表,2022,59(7):42-47.
shiliang,gexiaolin,guwen,yangxiu.Research on charging loads of electric vehicles considering demand response[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2022,59(7):42-47.

考虑需求响应的电动汽车充电负荷研究

Research on charging loads of electric vehicles considering demand response

DOI：10.19753/j.issn1001-1390.2022.07.006

中文关键词: 电动汽车需求响应多时段分时电价负荷预测

英文关键词:

基金项目:上海市科委项目(18DZ1203200),国网上海电力公司科技项目(SGSHJY00JJJS1900213)

作者中文名	作者英文名	单位
史亮	shiliang	上海电力大学
葛晓琳	gexiaolin	上海电力大学
顾闻	guwen	国网上海电力公司
杨秀	yangxiu	上海电力大学

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中文摘要:

大规模电动汽车(electric vehicle，EV)接入电网进行无序充电，会增大负荷峰谷差并造成“峰上加峰”的问题。为此，本文提出一种新的分时电价策略引导EV参与需求响应，并基于此进行了负荷预测。首先，为了刻画EV接入对电网的影响，建立了考虑EV随机特性的充电负荷模型；进而，为了引导EV有序充电，构建了电价与系统负荷逐个时段的映射关系，提出了新的多时段分时电价策略以克服传统分时电价更新周期长、对当日实际负荷峰谷变化反映不灵敏的缺点；然后基于所建立的电价引导策略，对计及需求响应后的EV负荷进行了预测。结果表明，所提多时段分时电价需求响应机制能够合理地分配EV的充电时段，有效减小系统负荷峰谷差。

英文摘要:

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