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江晨,杨俊杰,邓正臣.电动汽车和能量云在家庭微网中的协同调度研究[J].电测与仪表,2024,61(3):42-49.
JIANG Chen,YANG Junjie,DENG Zhengchen.Research on synergetic scheduling of electric vehicles and energy cloud in residential microgrids[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2024,61(3):42-49.
电动汽车和能量云在家庭微网中的协同调度研究
Research on synergetic scheduling of electric vehicles and energy cloud in residential microgrids
DOI:10.19753/j.issn1001-1390.2024.03.006
中文关键词:  家庭微电网  电动汽车  能量云  协同调度
英文关键词:residential microgrid, electric vehicle, energy cloud, synergetic scheduling
基金项目:国家自然科学基金资助项目(61401269);国家自然科学基金资助项目(61572311);上海市 科技创新行动计划地方院校能力建设项目(17020500900)
        
作者中文名作者英文名单位
江晨JIANG Chen上海电力大学 电子信息与工程学院
杨俊杰YANG Junjie上海电力大学 电子信息与工程学院
邓正臣DENG Zhengchen上海电力大学 电子信息与工程学院
摘要点击次数: 681
中文摘要:
      随着电动汽车(eletric vehicle, EV)的快速发展,EV分布式储能的特性广泛受到关注和重视。但EV的首要特征仍是移动工具,EV并不具备传统储能单元所固有的稳定性和持续性。为了减小EV入网后无序充放电的不利影响,高效合理地发挥EV的储能特性和优化微网系统的能源管理,文中以家庭微网为背景,提出了一种能量云运营商运营下EV和共享储能协同运作的电力调度体系结构。能量云运营商既是共享储能设备的提供商,也是EV聚合参与电能调度的代理商。此外,能量云体系下的能量交易服务还支持用户之间的能量交互。在考虑EV和储能折旧成本的情况下,以用户的用电成本最小为目标建立了优化模型。家庭微网的实例研究验证了文中策略的合理性和经济性,能量交易服务能使所有参与者获利,进一步降低用电成本。
英文摘要:
      With the significant progress in technologies of electric vehicle (EV), its characteristic of distributed energy storage (ES) has attracted extensive attention. However, the primary function of EV is still a sort of transportation. When considered as distributed energy storage (DES), the EV does not possess the stability and persistence which is inherent in traditional energy storage units. In order to reduce the adverse effects of disorder charge and discharge, efficiently and reasonably exert the ES characteristic of EV, and optimize the energy management of the residential micro-grid (RMG) system, a novel electricity scheduling architecture based on synergetic scheduling of EVs and shared ES under the operation of the energy cloud (EC) operator is proposed in this paper. The EC operator is not only the provider of shared ES devices, but also the agent which aggregates all the EVs involved in electricity scheduling. Moreover, the energy transaction service in the EC system also promotes the energy interactions and commutations between different users. Taking the depreciation cost of EV and ES into account, the optimization model is established with the target of minimizing the electricity cost of users. Case study of the RMG validates the justifiability and economic feasibility of the strategy proposed in this paper. And the energy transaction service is proved to be beneficial to all the participants, and the electricity cost is further reduced.
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