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俞靖一,葛俊,杨铎烔,张子昊,马溪原.考虑电动车V2G交互的构网型充电桩研究设计[J].电测与仪表,2025,62(12):184-192.
yujingyi,gejun,YANGZETONG,ZHANGZIHAO,MAXIYUAN.Research and design of grid type charging pile considering V2G interaction for electric vehicle[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2025,62(12):184-192.
考虑电动车V2G交互的构网型充电桩研究设计
Research and design of grid type charging pile considering V2G interaction for electric vehicle
DOI:
中文关键词:  电动汽车  虚拟同步控制  充电桩设计  数据管理
英文关键词:electric vehicle  virtual synchronization control  charging station design  data management
基金项目:南方电网科技项目(210002KK52222017)
              
作者中文名作者英文名单位
俞靖一yujingyi南方电网数字电网研究院有限公司
葛俊gejun南方电网数字电网研究院有限公司
杨铎烔YANGZETONG南方电网数字电网研究院有限公司
张子昊ZHANGZIHAO南方电网数字电网研究院有限公司
马溪原MAXIYUAN南方电网数字电网研究院有限公司
摘要点击次数: 10
中文摘要:
      针对电量电动车接入电网充电,造成电网稳定性降低和充电桩缺乏与电网交互的问题,文中设计了考虑电动车参与的构网型充电桩系统。首先,提出了构网型充电系统的整体结构,考虑了一二次融合便捷性、板卡可靠性,设计了通用化控制板卡;建立了电动汽车V2G交互模型和VSG控制模型;提出充电桩控制策略,由基于V2G的改进VSG算法和底层MPC双层控制策略构成。最后,通过实例验证,相较于传统的VSG控制算法,将总谐波失真由11.79%降至2.94%,证明了设计系统能够提高电动车接入时的稳定性。
英文摘要:
      In response to the problems of reduced grid stability and lack of interaction between charging piles and the power grid caused by the integration of electric vehicles into the grid for charging, this article designs a grid type charging pile system that considers the participation of electric vehicles. Firstly, the overall structure of the grid type charging system was proposed, taking into account the convenience of primary and secondary integration and the reliability of the board, and a universal control board was designed; Established V2G interaction model and VSG control model for electric vehicles; Propose a charging station control strategy consisting of an improved VSG algorithm based on V2G and a two-layer control strategy for the underlying MPC. Finally, through example verification, compared to traditional VSG control algorithms, the total harmonic distortion is reduced from 11.79% to 2.94%, proving that the designed system can improve the stability of electric vehicle integration.
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